环保型全水低密度汽车发动机隔音泡沫组合料
低密度半硬质聚氨酯全水发泡材料具有轻量化、吸音隔热功能,近年来被越来越多地用于汽车发动机隔音降噪行业。上海晔兴实业有限公司始终坚持以客户需求为先导、技术创新为核心,引领技术新潮流,针对客户多样化需求,研发出了低密度半硬质全水发泡发动机隔音材料组合料。我公司研制的汽车发动机隔音组合料,主要密度为13-18kg/m3适用于汽车发动机隔音材料的制备,并解决了在超低密度下的物性损失问题,使得产品在压制型腔复杂的模具时保持良好的柔韧性,并不被压断。我公司研发的汽车发动机隔音垫组合料具有以下特性。
环保、全水发泡,无烧芯——发动机隔音垫组合料使用全水发泡体系,不添加任何物理发泡剂,安全环保;通过对组合聚醚的调整,成功避免了全水发泡容易产生的烧芯现象。
良好的制品性能——通过特种聚醚和交联剂的使用,弥补全水发泡性能偏差的问题,保证制品的优异性能,如断裂伸长率、尺寸稳定性等
吸音性能高——汽车发动机隔音泡沫组合料 POLYOL7015A搭配ISO 7015B使用,制得的泡沫属于软质半硬质泡沫,开孔结构在驻波管测试下,中高频吸声系数可达到0.7-1.1,同时降低空气传播和结构传播的噪音和振动,并具有良好的热稳定性,完全满足目前高档车型对于汽车发动机隔音泡沫吸音性能的要求。
低气味汽车发动机罩吸音材料组合料 | 工艺参数 | 物料比例:100:200±20 | ||
料温A/B组分:25±3 | ||||
模具温度: 常温 | ||||
适用机器:高压及低压发泡机,间歇式搅拌桶 | ||||
加工性能 | 乳白时间:20±2sec | |||
凝胶时间:100±30sec | ||||
自由发泡芯密度:13-14Kg/M3 | ||||
脱模时间:10min脱模去纸 | ||||
机械性能 | 项目 | 技术指标 | 标准 | |
芯密度/density(Kg/m3) | 13.5 | ASTM D3574-95 | ||
撕裂强度/Tear(N/M) | ||||
断裂伸长率/Elongation(%) | ≥35 | |||
拉伸强度/Tensile Strength(KPa) | ≥90 | |||
压缩强度(KPa) | ≥25 | |||
气味性能 | 气味 | ≤3.0 | PV3900 | |
阻燃性能 | 阻燃性 | A0 | GB8410-2006 |
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